현대자동차그룹이 수소 사업을 한곳으로 집결하며 수소 사회로의 전환을 가속화한다. 수소전기차의 가격, 연비 등 시장성에 큰 영향을 미치는 핵심 부품인 수소연료전지시스템을 연구개발(R&D)부터 생산까지 연결해 수소전기차 보급을 확대한다는 계획이다.

현대차는 현대모비스와 사업 양수도 계약을 체결하고, 현대모비스의 국내 수소연료전지사업 일체를 인수한다고 16일 밝혔다.

이번 계약을 통해 현대차는 현대모비스의 수소연료전지사업과 관련된 설비·자산뿐 아니라 R&D 및 생산·품질 인력 등을 함께 인수해 사업을 지속해 나갈 계획이다.

이번 인수 결정은 R&D(현대차)와 생산(현대모비스)으로 이원화돼 있던 기존 구조를 R&D와 생산이 유기적으로 연결돼 시너지를 창출할 수 있게 하기 위함이다.

이를 통해 수소연료전지의 기술 경쟁력을 확보하고 생산 품질을 높여 수소전기차 및 다양한 애플리케이션에 적용할 수 있는 수소연료전지 판매를 확대해 궁극적으로 수소 생태계의 실현을 가속화한다는 방침이다.

이번 사업 인수는 지난 CES 2024에서 밝힌 수소 밸류체인 구축을 통해 수소 사회로의 전환을 앞당기겠다는 'HTWO Grid' 솔루션의 일환이다.

현대차는 원천 기술과 생산 기술의 집약을 통해 수소연료전지시스템 생산 효율을 증대시킴으로써 R&D-생산-차량으로 이어지는 밸류체인의 연결을 도모한다는 계획이다.

현대차는 수소연료전지사업뿐 아니라 수소 밸류체인 전 단계에 걸쳐 다양한 기술 개발 및 지속적인 투자를 이어가고 있다.

궁극적인 친환경 수소인 '그린 수소' 생산을 위해 수년 내 메가와트(MW)급 PEM(고분자전해질막) 수전해기를 양산하고, 수소연료전지 부품 및 생산 인프라 공용화를 통해 현재 대비 경쟁력 있는 가격으로 수소를 생산할 계획이다.

현대차는 그룹 내 다른 계열사들과의 협력을 통해 수소의 저장, 운송 및 활용을 위한 기술 또한 개발 중이다. 수소는 액체·기체·고체 방식으로 저장이 가능하며, 천연가스와 마찬가지로 육상·해상 등 다양한 방식으로 운송이 가능하다.

장재훈 현대차 사장은 "수소 생태계 핵심인 연료전지시스템의 R&D부터 제조까지 밸류체인 일원화를 통해 '수소 모빌리티'를 혁신시키고, 이를 통해 수소 사회를 가속화해 나가겠다"고 말했다.