메르세데스-벤츠 코리아가 럭셔리 비즈니스 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘더 뉴 EQE SUV’를 국내 공식 출시한다고 11일 밝혔다.

EQE SUV는 벤츠의 전기차 전용 아키텍처인 ‘EVA2’를 기반으로 두 번째 개발된 전기 SUV 모델이다. 공기역학적 디자인으로 넉넉한 주행거리, 실용성 높은 실내 공간, 다양한 편의 사양 등이 특징이다.

EQE SUV는 전기 모터 및 배터리의 폐열을 실내 난방을 위해 사용하는 히트펌프를 기본 탑재해 주행 효율성을 높였다. 총 10개의 모듈로 구성된 리튬이온배터리를 탑재하고, 혁신적인 배터리 관리 소프트웨어가 장착됐다.

사륜구동 4MATIC 시스템은 주행 상황에 따라 가장 효율 최적화된 방식으로 전륜과 후륜의 전기 모터에 토크를 분배한다. 벤츠 전기차 최초 장착된 DCU는 각 주행 상황과 요구되는 출력에 맞춰 자동으로 전륜 모터를 분리해 후륜 구동으로 주행한다.

이 덕분에 EQE 350 4MATIC SUV와 EQE 500 4MATIC SUV는 국내 인증 기준 1회 충전 시 각각 최대 404km와 401km 주행 가능하다. 또한 최고 출력 215·300kW, 최대 토크 765·858Nm의 성능을 각각 발휘한다.

EQE SUV에는 에어매틱 에어 서스펜션이 기본 적용됐다. 정교하게 반응하는 어댑티브 댐핑 시스템을 통해 주행모드·속도·하중에 따라 각 휠을 개별적으로 제어한다. 최대 10도의 조향각을 지원하는 리어 액슬 스티어링으로 회전반경이 12.3m에서 10.5m로 감소해 민첩하고 안정적인 핸들링이 가능하다.

아울러 다이내믹 셀렉트로 ▲에코 ▲컴포트 ▲스포츠 ▲인디비주얼 ▲오프로드 모드를 선택할 수 있다. 특히 오프로드 모드에서는 가속 페달 곡선이 완만하게 움직이며, 차체가 25mm까지 높아진다. 인테리어는 디지털화된 요소와 동급 최고 수준의 여유로운 공간이 특징이다. 12.3인치 운전석 계기반과 12.8인치 OLED 센트럴 디스플레이를 탑재했으며, 제로-레이어 인터페이스로 환경 변화와 사용자 행동에 의해 지속적 최적화가 가능하다.

1·2열의 시트 헤드룸 모두 1000mm 이상을 제공하고, 뒷좌석은 4:2:4 비율로 분할 폴딩 가능, 트렁크는 520L의 기본 용량과 2열 폴딩 시 최대 1675L의 적재공간을 갖췄다.

첨단 주행 보조 시스템으로는 ▲드라이빙 어시스턴스 패키지 플러스 ▲프리-세이프 ▲프리-세이프 임펄스 사이드가 적용됐다. 또한 부메스터 3D 서라운드 사운드 시스템으로 ▲실버 웨이브 ▲비비드 플럭스 ▲로어링 펄스 ▲세린 브리즈 총 4가지의 전기차 사운드를 제공한다.

EQE SUV에는 에어 쳄버와 온열기능을 제공하는 ‘앞좌석 멀티컨투어시트’와 소음 차단 및 단열 효과를 극대화하는 ‘어쿠스틱 컴포트 패키지’가 탑재됐다. 이 밖에도 ▲공기 청정 패키지 ▲디지털 라이트 ▲MBUX 증강현실 내비게이션 ▲ 티브 앰비언트 라이트 등이 기본 적용됐다. 국내 시장에는 EQE 350, EQE 500, EQE 500 런칭 에디션이 먼저 출시되며 추후 고성능 모델인 ‘더 뉴 메르세데스-AMG EQE 53 4MATIC+ SUV’가 출시될 예정이다.

론칭 에디션에는 MBUX 하이퍼스크린, 원격 주차 패키지 등이 추가됐다. 이달 20일에는 20주년 기념 온라인 스페셜 모델인 ‘EQE 500 온라인 스페셜’이 출시될 계획이다.

EQE SUV의 가격은 ▲EQE 350 1억990만원 ▲EQE 500 1억2850만원 ▲EQE 500 런칭 에디션 1억3400만원으로 제공된다.