메르세데스-벤츠가 전기 SUV(스포츠유틸리티차량) ‘더 뉴 EQS SUV’를 19일 공개했다.

더 뉴 EQS SUV는 메르세데스-벤츠가 자체 개발한 전기차 전용 아키텍처를 적용한 세 번째 모델이자 첫 번째 럭셔리 SUV 모델이다.

럭셔리 전기 세단 더 뉴 EQS와 동일한 휠베이스(3210mm)를 공유하는 반면 전고는 20cm 이상 높다. 최대 7인 까지 탑승 가능한 대형 SUV 모델임에도 공기역학적인 실루엣과 입체감 있는 프론트 보닛 등을 통해 역동적인 비율을 자랑한다.

전면부는 메르세데스-EQ의 패밀리 룩인 블랙 패널 라디에이터 그릴과 중앙의 벤츠 삼각별 디자인이 적용됐고 블랙 패널 뒤에는 초음파, 카메라, 레이더 등 운전자 보조 시스템의 다양한 센서가 통합돼 있다. 후면은 커브드 3D 헬릭스 디자인이 적용된 LED 리어 램프와 리어 램프와 하나로 이어진 라이트 밴드 등으로 완성했다.

실내는 전동으로 조절 가능한 2열 시트와 2개의 좌석이 탑재된 3열 시트를 선택 사양으로 제공한다. 3개의 디스플레이가 하나로 합쳐진 MBUX 하이퍼스크린, 2세대 MBUX 인포테인먼트 시스템 등 다양한 디지털 요소들이 반영됐다.

유럽 세계표준자동차시험방식(WLTP) 기준 600km 이상의 주행거리와 최대 400kW의 출력이 제공된다. 기본적으로 리어 액슬에 전기모터(eATS)를 탑재했으며 사륜구동 모델에는 프론트 액슬에도 전기 모터를 탑재했다. 12개의 리튬 이온 배터리 모듈이 탑재됐으며 자체적으로 개발한 배터리 관리 소프트웨어는 무선 업데이트(OTA)를 지원한다.

최대 200kW까지의 급속 충전을 지원하며 급속 충전 시 15분 만에 최대 300km를 주행할 수 있는 전력을 충전할 수 있다는 게 벤츠 설명이다. 에코, 컴포트, 스포츠 외에도 오프로드 주행모드가 포함된 다이내믹 셀렉트 기능이 적용돼 주행모드에 따라 모터, ESP®, 서스펜션 및 스티어링 특성을 변경할 수 있다.

특히 오프로드 모드에서는 주행 속도에 따라 차량 전고가 최대 25mm 가량 높아지며 ESP®의 활성화 여부에 따라 회전할 가능성이 높은 바퀴의 미끄러짐을 최소화 하거나 추진력을 위해 충분한 미끄러짐을 허용하면서도 차량을 안전하고 쉽게 제어할 수 있도록 한다.

벤츠의 첨단 주행 보조 시스템 드라이빙 어시스턴스 패키지가 기본 사양으로 탑재됐으며 증강현실 기반의 AR 헤드업 디스플레이 등 다양한 첨단 기술이 적용됐다.