부르나이 템부롱대교 준공 현장/대림산업 제공

대림산업은 브루나이 최대 규모 템부롱대교를 준공했다고 27일 밝혔다.

이 프로젝트는 브루나이 역사상 가장 큰 교량사업으로 총 사업비가 2조원에 달한다. 템부롱대교는 총 4개 구간으로 나누어 발주됐다. 대림산업은 템부롱대교 핵심인 해상교량과 사장교 2개구간을 지난 2015년 약 7500억원에 수주했다.

총 길이 30km에 이르는 템부롱대교로 인해 브루나이만을 사이에 두고 있는 무아라 지역과 템부롱 지역이 연결됐다. 해상에 지어지는 해상교 부분만 무려 14.5km다.  

우리나라 인천대교와 비슷한 규모 이 해상교량은 모두 대림산업이 시공했다. 일반적인 형태의 해상교량 구간은 13.65km에 이르며 나머지는 사장교로 구성돼 있다. 사장교를 지지하는 주탑은 A자 형태로 우수한 디자인을 자랑한다.

템부롱대교는 브루나이 전역을 연결해 국가 균형발전을 도모하고 브루나이만을 국제 물류항으로 성장시킬 전망이다. 템부롱 지역과 무아라 지역은 동,서로 나뉘어 있어 기존 도로로 3~4시간, 해상으로는 1~2시간을 소요해야 다다를 수 있었다. 하지만 템부롱대교가 완공되면서 차로 단 20분이면 도착 가능해졌다.

대림산업은 지난 2013년 여수와 광양을 연결하는 세계 4위의 현수교인 이순신대교를 통해서 세계에서 6번째로 현수교 기술 자립화에 성공했다. 이러한 기술력을 바탕으로 대림산업은 해외 특수교량시장 개척에 본격적으로 나서고 있다.

브루나이는 해상특수교량 기술 자립화를 달성한 후 대림이 처음으로 진출한 해외시장이다. 지난해에는 일본업체들과의 경쟁 끝에 터키에서 세계에서 가장 긴 현수교 건설공사를 수주하는데 성공했다. 현재 터키에서는 총 사업비 3조5000억 원 규모 차나칼레 교량을 대림산업 기술력으로 건설중이다.