현대 베뉴는 국내 시장에서 인기를 끌고 있는 소형 스포츠유틸리티차량(SUV)들 중에서도 가장 콤팩트한 디자인과 개성있는 색깔, 차별화 된 안전 편의 기능으로 주목받고 있다. 이러한 작은 체형의 베뉴를 통해 현대차는 나홀로 족이 많아진 젊은 트렌드에 맞춰 필요한 핵심 기능을 탑재한 차량을 늘려나간다는 계획이다.

현대 베뉴의 가장 큰 특징은 SUV 중 가장 작고 귀엽다는 점이다. 그동안 남성에 포커스를 맞춘 차량이 주를 이뤄왔다면 여성들이 좋아할만한 작은 골격을 갖고 있다는 점이다.  현대 베뉴의 디자인을 보면 미래의 SUV가 단순하게 산악이나 험로를 주행하기 위한 차량이 아닌 실용적 감각과 도심의 젊은이들이 원하는 감성이 표현된 듯하다. 최근 인구 고령화는 물론 나홀로 족이 많아지면서 혼식, 혼술 등 1인 가구를 위한 맞춤형 식당은 물론, 식품까지 1인 가구를 위한 제품들이 쏟아져 나오고 있다.  실내는 작은 차체지만 갖출 것은 다 갖췄다. 편의성을 강조한 센터페시아의 구성을 통해 현대차 고유의 ‘기능적인 우수성’을 고스란히 드러낸다. 게다가 대시보드 및 도어 패널, 스티어링 휠 및 실내 공간의 주요 패널을 푸른색으로 칠해 개성을 더욱 강조했다.

디스플레이 패널과 아날로그 클러스터를 조합한 계기판이나 현대차 고유의 아이덴티티가 느껴지는 스티어링 휠, 그리고 현대차 고유의 그래픽 UI가 반영된 인포테인먼트 시스템을 통해 베뉴를 소유하고 있는 이들에게 높은 만족감을 제시한다.  공간의 구성에 있어서도 충분한 만족감을 드러낸다.

작은 차체를 갖고 있지만 현대차 고유의 감각적인 공간구성으로 문짝 포켓 공간에 생수병을 수납할 수도 있고 기대 이상의 활용도를 제공한다.

2열 공간은 다소 좁지만 그렇다고 불편할 정도는 아니다. 동급 엔트리 차량에서 넓은 것을 바라는 것도 좀 무리인 듯하다. 분할 시트를 갖추고 있어, 작은 차체에도 불구하고 생각보다 넉넉한 적재 공간을 확보했다.
  또 하나 주목할 점은 모하비 장착된 험로 주행 모드인 터레인 모드를 적용해 드라이빙의 완성도를 높혔다. 눈, 모래와 진흙 등 세 가지를 지원한다. 특정한 노면 상황에 따라 다른 여러 장비의 특성을 조절하는 ‘지형 반응 시스템’이다. 눈과 모래는 시험해 조지 못했지만 산 언덕길을 오르며 머드모드로 주행 시 역시 귀엽지만 SUV였구나 하는 생각이 절로 들 정도의 퍼포먼스를 발휘한다. 차로이탈 방지와 앞차 출발 알림, 충돌방지 등 편의 기능에서의 우위는 동급 차량에서 비교하지 말자 싶을 정도로 칭찬하고 싶다. 전방 충돌방지 보조(FCA)와 차로이탈 방지 보조(LKA), 운전자 주의경고(DAW), 하이빔 보조(HBA) 등 첨단 운전자 보조 시스템이 돋보인다. 특히 하이빔 보조는 야간 어두운 국도를 달릴 때 자동으로 점멸되면서 시야를 넓혀준다. 맞은편 차가 다가오자 하향등으로 바뀌면서 안전운행을 도운 점도 칭찬해주고 싶다.  베뉴는 귀엽고 세련된 디자인에 더 해 다양한 기능과 활용성에 만족감을 누릴 수 있는 차량이라는 생각이 든다. 다만 이러한 기능에도 불구하고 사이드미러 락폴딩이 되지 않는다는 점은 크게 아쉽다. 각종 첨단 편의 기능이 기본장착된 점을 감안하면 사이드밀러 접이 버튼을 일일이 누르는 불편함도 옵션을 통해 개선하면 ‘옥에 티’를 제거한다는 생각이 든다. 베뉴는 스마트스트림 1.6 가솔린엔진과 무단변속기를 갖춘 스마트, 모던, FLUX등 총 3가지 트림으로 운영된다. 스마트 트림은 수동변속기도 선택이 가능하다. 판매 가격은 스마트 수동변속기 1473만~1503만 원, 무단변속기 1620만~1650만 원, 모던 1799만~1829만 원, FLUX 2111만~2141만 원이다.